一種車聯(lián)網(wǎng)中分布式資源調(diào)度方法
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202011628886.6 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN112866947A | 公開（公告）日 | 2021-05-28 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN112866947A | 申請(qǐng)公布日 | 2021-05-28 |
| 分類號(hào) | H04W28/14(2009.01)I;H04B17/318(2015.01)N;H04W72/08(2009.01)I;H04W72/04(2009.01)I;H04W4/46(2018.01)I;H04B17/382(2015.01)N;H04W4/40(2018.01)I | 分類 | 電通信技術(shù); |
| 發(fā)明人 | 張順;胡國(guó)慶;馬建鵬;吳紀(jì)鐸;王揚(yáng);李紅艷 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 聯(lián)創(chuàng)汽車電子有限公司西安分公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 陜西電子工業(yè)專利中心 | 代理人 | 陳宏社;王品華 |
| 地址 | 710071陜西省西安市太白南路2號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明提出了一種車聯(lián)網(wǎng)中分布式資源調(diào)度的方法，旨在降低車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的時(shí)延，并提高車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的可靠性，實(shí)現(xiàn)步驟為：1)構(gòu)建車聯(lián)網(wǎng)和資源池2)初始化每臺(tái)車輛Va的業(yè)務(wù)緩存隊(duì)列3)每臺(tái)車輛Va對(duì)業(yè)務(wù)緩存隊(duì)列進(jìn)行更新；4)每臺(tái)車輛Va確定調(diào)度目標(biāo)業(yè)務(wù)集及其參數(shù)；5)每臺(tái)車輛Va通過通信裝置Ξa(chǎn)獲取調(diào)度目標(biāo)單子幀資源集6)每臺(tái)車輛Va確定調(diào)度目標(biāo)業(yè)務(wù)Sam的傳輸目標(biāo)次數(shù)7)每臺(tái)車輛Va確定調(diào)度目標(biāo)業(yè)務(wù)Sam單次傳輸所需的占用目標(biāo)單子幀資源數(shù)量上限8)獲取車聯(lián)網(wǎng)中分布式資源調(diào)度結(jié)果。?? |
