電動(dòng)客車傳動(dòng)系統(tǒng)用彈性聯(lián)軸器

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201821471486.7 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN208793479U 公開（公告）日 2019-04-26
申請(qǐng)公布號(hào) CN208793479U 申請(qǐng)公布日 2019-04-26
分類號(hào) F16D3/12（2006.01）I 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 駱月; 周易文; 朱麗平 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 天津烯航石墨烯科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京天方智力知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 谷成
地址 300399 天津市東麗區(qū)三經(jīng)路24號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)客車傳動(dòng)系統(tǒng)用彈性聯(lián)軸器，其包括金屬內(nèi)骨架和金屬外骨架，所述金屬內(nèi)骨架包括呈筒狀的內(nèi)骨架主體，所述內(nèi)骨架主體的外筒壁上設(shè)有連接臂，所述連接臂上設(shè)有第一螺紋孔，所述金屬外骨架為連接柱，相鄰的兩個(gè)連接臂之間均設(shè)有所述連接柱，所述連接柱上設(shè)有第二螺紋孔，所述連接臂與所述連接柱通過橡膠彈性連接。其目的是為了提供一種電動(dòng)客車傳動(dòng)系統(tǒng)用彈性聯(lián)軸器，其連接于傳動(dòng)軸與主減速器之間，解決了傳動(dòng)軸與主減速器剛性連接所產(chǎn)生的主減速器齒輪易損傷、傳遞扭矩不可調(diào)和電機(jī)振動(dòng)易引起車體共振的問題。