電動(dòng)車(chē)換電系統(tǒng)診斷方法
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202010862917.8 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN112009251B | 公開(kāi)（公告）日 | 2021-09-14 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN112009251B | 申請(qǐng)公布日 | 2021-09-14 |
| 分類(lèi)號(hào) | B60L3/00 | 分類(lèi) | 一般車(chē)輛; |
| 發(fā)明人 | 徐小兵;姜朋昌;吳海嘯;彭京旗;張涌 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 南京南汽專(zhuān)用車(chē)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京東方匯眾知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 王慶彬 |
| 地址 | 211106 江蘇省南京市江寧開(kāi)發(fā)區(qū)天元西路68號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開(kāi)了一種電動(dòng)車(chē)換電系統(tǒng)診斷方法，其包括：當(dāng)判斷整車(chē)電池系統(tǒng)已經(jīng)進(jìn)行更換，VCU進(jìn)入換電工作模式；VCU和BMS監(jiān)測(cè)整車(chē)和電池系統(tǒng)絕緣阻值，并與上次掉電前整車(chē)和電池系統(tǒng)絕緣阻值做比較；判斷整車(chē)和電池系統(tǒng)絕緣阻值的差值是否在預(yù)設(shè)的閾值內(nèi)；若電池系統(tǒng)絕緣阻值的差值在預(yù)設(shè)的閾值范圍外，則BMS將故障信息上報(bào)給VCU；若整車(chē)系統(tǒng)絕緣阻值的差值在預(yù)設(shè)的閾值范圍外，則禁止車(chē)輛上電，車(chē)輛進(jìn)入故障模式；否則，VCU允許車(chē)輛正常運(yùn)行，車(chē)輛進(jìn)入正常的運(yùn)行程序。本發(fā)明的電動(dòng)車(chē)換電系統(tǒng)診斷方法，通過(guò)程序冗余判斷來(lái)及時(shí)診斷發(fā)現(xiàn)換電系統(tǒng)可能存在虛接、漏電等問(wèn)題，可以減少硬件的過(guò)設(shè)計(jì)，降低整車(chē)換電系統(tǒng)的成本。 |
