電動車換電系統(tǒng)診斷方法
基本信息
| 申請?zhí)?/td> | CN202010862917.8 | 申請日 | - |
| 公開（公告）號 | CN112009251A | 公開（公告）日 | 2020-12-01 |
| 申請公布號 | CN112009251A | 申請公布日 | 2020-12-01 |
| 分類號 | B60L3/00(2019.01)I | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 徐小兵;姜朋昌;吳海嘯;彭京旗;張涌 | 申請（專利權(quán)）人 | 南京南汽專用車有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京東方匯眾知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 王慶彬 |
| 地址 | 211106江蘇省南京市江寧開發(fā)區(qū)天元西路68號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開了一種電動車換電系統(tǒng)診斷方法，其包括：當(dāng)判斷整車電池系統(tǒng)已經(jīng)進(jìn)行更換，VCU進(jìn)入換電工作模式；VCU和BMS監(jiān)測整車和電池系統(tǒng)絕緣阻值，并與上次掉電前整車和電池系統(tǒng)絕緣阻值做比較；判斷整車和電池系統(tǒng)絕緣阻值的差值是否在預(yù)設(shè)的閾值內(nèi)；若電池系統(tǒng)絕緣阻值的差值在預(yù)設(shè)的閾值范圍外，則BMS將故障信息上報(bào)給VCU；若整車系統(tǒng)絕緣阻值的差值在預(yù)設(shè)的閾值范圍外，則禁止車輛上電，車輛進(jìn)入故障模式；否則，VCU允許車輛正常運(yùn)行，車輛進(jìn)入正常的運(yùn)行程序。本發(fā)明的電動車換電系統(tǒng)診斷方法，通過程序冗余判斷來及時診斷發(fā)現(xiàn)換電系統(tǒng)可能存在虛接、漏電等問題，可以減少硬件的過設(shè)計(jì)，降低整車換電系統(tǒng)的成本。?? |
