一種基于公交多源數(shù)據(jù)分析的智能排班表生成方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202111215936.2 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN113920769A 公開（公告）日 2022-01-11
申請(qǐng)公布號(hào) CN113920769A 申請(qǐng)公布日 2022-01-11
分類號(hào) G08G1/123（2006.01）I;G08G1/01（2006.01）I 分類 信號(hào)裝置;
發(fā)明人 李俊俊;鄭春雷;趙學(xué)東;董皓;高琳;楊雪霖;申風(fēng)婷 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 中國(guó)航天時(shí)代電子有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京東方盛凡知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 李娜
地址 100094北京市海淀區(qū)藍(lán)靛廠南路59號(hào)23號(hào)樓3層3017室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開一種基于公交多源數(shù)據(jù)分析的智能排班表生成方法，包括融合了公交調(diào)度系統(tǒng)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和收銀數(shù)據(jù)，利用智能排班算法分析每條線路的運(yùn)行情況，根據(jù)上車刷卡的收銀數(shù)據(jù)去計(jì)算得到上下車客流數(shù)據(jù)，科學(xué)合理的得到智能排班表中每條線路上下行的配車數(shù)和發(fā)車時(shí)間段、計(jì)劃班次、計(jì)劃周圈時(shí)間等數(shù)據(jù)，以此獲得符合每條線路早中晚高峰等特點(diǎn)并能夠根據(jù)線路實(shí)際運(yùn)行情況實(shí)時(shí)調(diào)整發(fā)車間隔的智能排班表；本發(fā)明融合多源公交數(shù)據(jù)，展示了如何生成智能排班表的方法，實(shí)現(xiàn)減緩乘客等車時(shí)間、車廂擁擠度，實(shí)現(xiàn)車輛資源的最優(yōu)利用的目的，智能排班表的生成方法更具有實(shí)時(shí)性、現(xiàn)實(shí)性、準(zhǔn)確性。