超臨界二氧化碳再壓縮發(fā)電系統(tǒng)啟動(dòng)運(yùn)行控制方法及系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202110409642.7 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN113266441A 公開(kāi)（公告）日 2021-08-17
申請(qǐng)公布號(hào) CN113266441A 申請(qǐng)公布日 2021-08-17
分類(lèi)號(hào) F01K25/10（2006.01）I;F01K7/32（2006.01）I;F01K13/02（2006.01）I;F01D15/10（2006.01）I;F01D17/10（2006.01）I;F04D25/16（2006.01）I;F04D25/06（2006.01）I;F04D27/02（2006.01）I;F04D29/58（2006.01）I 分類(lèi) 一般機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)；一般的發(fā)動(dòng)機(jī)裝置；蒸汽機(jī);
發(fā)明人 李新宇;杜柯江;董克用;秦政;林志民;王鋒;劉惠民;王林濤;虞翔宇 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 上海齊耀動(dòng)力技術(shù)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 上海碩力知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 林曉青
地址 201203上海市浦東新區(qū)牛頓路400號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N超臨界二氧化碳再壓縮發(fā)電系統(tǒng)啟動(dòng)運(yùn)行控制方法及系統(tǒng)。發(fā)電系統(tǒng)包括第一機(jī)組、第二機(jī)組、熱交換器組、控制閥組和監(jiān)控裝置，第一機(jī)組包括第一壓縮機(jī)、第一渦輪機(jī)和第一電機(jī)，第二機(jī)組包括第二壓縮機(jī)、第二渦輪機(jī)和第二電機(jī)，熱交換器組包括第一回?zé)崞?、第二回?zé)崞?、冷卻器和熱源?？刂崎y組設(shè)置在壓縮機(jī)的出口端與冷卻器的入口端之間、渦輪機(jī)的出口端與入口端之間，用于控制壓縮機(jī)的出口壓力、渦輪機(jī)的入口壓力及流量。啟動(dòng)運(yùn)行控制方法的特征在于，先啟動(dòng)第一機(jī)組至第一目標(biāo)轉(zhuǎn)速，使其發(fā)電功率大于零，再啟動(dòng)第二機(jī)組至第二目標(biāo)轉(zhuǎn)速。本申請(qǐng)實(shí)現(xiàn)了再壓縮閉式布雷頓循環(huán)的靈活穩(wěn)定啟動(dòng)，保障了系統(tǒng)的穩(wěn)定、安全運(yùn)行。