短收尾輕型螺栓收尾段滾壓強(qiáng)化方法及強(qiáng)化滾輪
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201210475725.7 | 申請(qǐng)日 | - |
公開(kāi)(公告)號(hào) | CN102935577A | 公開(kāi)(公告)日 | 2013-02-20 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN102935577A | 申請(qǐng)公布日 | 2013-02-20 |
分類號(hào) | B23P9/02(2006.01)I;B21H3/04(2006.01)I | 分類 | 機(jī)床;不包含在其他類目中的金屬加工; |
發(fā)明人 | 劉風(fēng)雷;趙慶云;任翀;徐鑫良;劉華東 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 北京航為高科連接技術(shù)有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 中國(guó)航空專利中心 | 代理人 | 梁瑞林 |
地址 | 100024 北京市朝陽(yáng)區(qū)八里橋北 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明屬于表面強(qiáng)化技術(shù),涉及一種用于飛行器的短收尾輕型螺栓收尾段的強(qiáng)化方法及強(qiáng)化滾輪。本發(fā)明滾壓強(qiáng)化的步驟如下:加工短收尾輕型螺栓滾壓毛坯;安裝強(qiáng)化滾輪;短收尾輕型螺栓滾壓毛坯定位;強(qiáng)化滾壓。本發(fā)明的強(qiáng)化滾輪由滾輪主體和位于滾輪主體圓柱面上的凸齒(2a)組成。本發(fā)明提出了一種用于飛行器的短收尾輕型螺栓螺紋收尾段的強(qiáng)化方法及強(qiáng)化滾輪,解決了用于飛行器的短收尾輕型螺栓的制造難題。 |
