一種氣缸壓緊位置調(diào)節(jié)工裝
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202022168612.5 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN213319774U | 公開（公告）日 | 2021-06-01 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN213319774U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-06-01 |
| 分類號(hào) | B25B11/00（2006.01）I | 分類 | 手動(dòng)工具；輕便機(jī)動(dòng)工具；手動(dòng)器械的手柄；車間設(shè)備；機(jī)械手; |
| 發(fā)明人 | 顧國(guó)洋;許福山;李超政;張萬(wàn)里;張巍 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 泰安銀行股份有限公司泰西支行 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京金宏來(lái)專利代理事務(wù)所（特殊普通合伙） | 代理人 | 左海明 |
| 地址 | 271024山東省泰安市岱岳區(qū)龍騰路隆基科技城1號(hào)工業(yè)樓 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型提出一種氣缸壓緊位置調(diào)節(jié)工裝，包括光桿連接板，光桿連接板頂部設(shè)有固定塊，固定塊與連接頭連接；光桿連接板底部與第一滑塊滑動(dòng)連接，固定塊兩側(cè)設(shè)有第一螺釘頂絲，第一螺釘頂絲的末端與第一滑塊接觸連接；第一滑塊的底部與第二滑塊滑動(dòng)連接，第二滑塊上設(shè)有第二螺釘頂絲，第二螺釘頂絲與第一滑塊接觸連接，第一滑塊和第二滑塊滑動(dòng)方向垂直，第二滑塊底部中間螺紋連接絲桿，絲桿與薄螺母螺紋連接。本實(shí)用新型能夠適用于不同規(guī)格的氣缸結(jié)構(gòu)，通用性強(qiáng)，在氣缸和固定產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)件位置不動(dòng)的情況下，通過移動(dòng)第一滑塊和第二滑塊位置，使得氣缸缸桿的傳力點(diǎn)能夠直接到達(dá)產(chǎn)品上的目標(biāo)位置，可靠的對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行壓緊。?? |
