一種抗拉球型支座
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN200620041016.8 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN2928935Y | 公開(kāi)（公告）日 | 2007-08-01 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN2928935Y | 申請(qǐng)公布日 | 2007-08-01 |
| 分類(lèi)號(hào) | E01D19/04(2006.01) | 分類(lèi) | 道路、鐵路或橋梁的建筑; |
| 發(fā)明人 | 王心方;黃林根;翁思熔 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 上海斯美市政工程研發(fā)中心 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 上海正旦專(zhuān)利代理有限公司 | 代理人 | 上海市政工程設(shè)計(jì)研究院;上海市政工程設(shè)計(jì)研究院科學(xué)研究所;上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院 |
| 地址 | 200092上海市中山北二路901號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型屬于橋梁或建筑結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，具體為新型抗拉球型支座。該支座由球窩柱體、球冠襯板、連接鎖母、底座和頂板組成。其中，球窩和球冠之間的接觸面構(gòu)成主球面付，用來(lái)承受壓力，球窩周邊的肩部和鎖母之間的接觸球面構(gòu)成次球面付，用來(lái)承受拉力。主、次2個(gè)球面付同心，其間只留有裝配及轉(zhuǎn)動(dòng)所需要的動(dòng)配合間隙，在承受拉力時(shí)，支座的上下2個(gè)部分不會(huì)出現(xiàn)肉眼可以感知的分離現(xiàn)象。頂板下側(cè)為槽口形式，襯板兩側(cè)鑲嵌在槽口內(nèi)，構(gòu)成平面滑動(dòng)付。槽口中水平間隙的大小，取決于支座所需的橫跨徑方向的位移量。 |
