一種軌道交通車(chē)輛車(chē)端跨接線用的波紋管抗摩擦裝置
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202021215424.7 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN212556221U | 公開(kāi)（公告）日 | 2021-02-19 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN212556221U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-02-19 |
| 分類(lèi)號(hào) | B61C17/00(2006.01)I | 分類(lèi) | 鐵路; |
| 發(fā)明人 | 陳定輝;呂浪平;丁坤;俞瀟;張文凱;許委陽(yáng) | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 浙江永貴電器股份有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 杭州君度專(zhuān)利代理事務(wù)所（特殊普通合伙） | 代理人 | 黃前澤 |
| 地址 | 317200浙江省臺(tái)州市天臺(tái)縣白鶴鎮(zhèn)東園路5號(hào)（西工業(yè)區(qū)） | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種軌道交通車(chē)輛車(chē)端跨接線用的波紋管抗摩擦裝置。相鄰波紋管摩擦破損后線纜直接摩擦，易導(dǎo)致絕緣層破損，線纜短路。本實(shí)用新型的第一、第二抗磨橡膠塊兩端均開(kāi)設(shè)圓弧槽口，還均開(kāi)設(shè)平行設(shè)置的兩個(gè)矩形通槽；矩形通槽貫穿第一抗磨橡膠塊或第二抗磨橡膠塊的兩端端面；第一束緊扎帶穿過(guò)第一抗磨橡膠塊的兩個(gè)矩形通槽；第一束緊扎帶內(nèi)在第一抗磨橡膠塊兩端位置各套置一根波紋管；兩根波紋管均由第一束緊扎帶扎緊，每根波紋管的側(cè)壁分別壓緊第一抗磨橡膠塊對(duì)應(yīng)的一個(gè)圓弧槽口；第二束緊扎帶穿過(guò)第二抗磨橡膠塊的兩個(gè)矩形通槽。本實(shí)用新型使車(chē)端跨接連接器在車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中更加穩(wěn)定，使用壽命延長(zhǎng)，已運(yùn)行車(chē)輛也可加裝。?? |
