一種高精度耐用的舵機(jī)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202020780913.0 申請日 -
公開（公告）號 CN212177808U 公開（公告）日 2020-12-18
申請公布號 CN212177808U 申請公布日 2020-12-18
分類號 F16H57/021;F16H57/023;F16H55/17;F16H1/20;H02K7/116 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 曹恒勝;藍(lán)明珍 申請（專利權(quán)）人 梅州市金航科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) - 代理人 -
地址 514000 廣東省梅州市梅江區(qū)西陽鎮(zhèn)龍坑村東南洋工業(yè)園18號B棟B102
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型涉及舵機(jī)領(lǐng)域，尤其是一種高精度耐用的舵機(jī)，包括外殼、電機(jī)、減速機(jī)構(gòu)和輸出軸，所述外殼包括上殼體、中殼體和下殼體，所述外殼安裝有第一軸承組、第二軸承組和第三軸承組，所述減速機(jī)構(gòu)包括輸入軸齒輪、第一齒輪、第二齒輪軸、第三齒輪軸和輸出軸齒輪，所述輸入軸齒輪、第一齒輪、第二齒輪軸、第三齒輪軸和輸出軸齒輪逐級嚙合，所述第一齒輪的軸孔與第三齒輪軸的軸套接。本實(shí)用新型的有益效果是：第三齒輪軸采用一體設(shè)計(jì)，第一齒輪的軸孔與第三齒輪軸的軸套接，齒輪傳動過程中第一齒輪的軸孔與第三齒輪軸的軸的轉(zhuǎn)速差減少，從而減少第一齒輪的軸孔磨損，延長了舵機(jī)使用壽命，提高了舵機(jī)的精度和可靠性。