電動(dòng)公交車大功率高容量鋰電池裝置
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201020141903.9 | 申請(qǐng)日 | - |
公開(kāi)(公告)號(hào) | CN201789033U | 公開(kāi)(公告)日 | 2011-04-06 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN201789033U | 申請(qǐng)公布日 | 2011-04-06 |
分類號(hào) | H01M10/052(2010.01)I | 分類 | 基本電氣元件; |
發(fā)明人 | 陳疆;徐連寬;馬憲;張力;謝毅 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 廣州捷力新能源科技有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | - | 代理人 | - |
地址 | 224007 江蘇省鹽城市開(kāi)放大道100號(hào) | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 一種電動(dòng)公交車大功率高容量鋰電池裝置,極片采用隔膜夾片方式生產(chǎn),自動(dòng)化流水線作業(yè),減少了電池組裝過(guò)程中的手工操作,提高了電池生產(chǎn)的一致性,減少了人為因素對(duì)電池質(zhì)量的影響。電芯堆采用的制作材料、方式及熱敏保護(hù)裝置、雙端子設(shè)置,防止因公交車振動(dòng)或者受外力機(jī)械沖擊等引起的極片竄動(dòng)而產(chǎn)生上下層極片接觸短路等現(xiàn)象的發(fā)生,均衡分散外端子的受力,電池在公交車運(yùn)行中安全、穩(wěn)定,降低故障率,效率高,且耐電解液、抗老化,有利于散熱,解決了公交車鋰電池由單體電池經(jīng)串并聯(lián)成組連接產(chǎn)生的問(wèn)題。電池體積小、高容量、功率大,每一只電池都具有安全保護(hù)裝置,制造簡(jiǎn)單、方便,能高倍率放電,提高電池的容量,具有動(dòng)態(tài)的安全性、可靠性、穩(wěn)定性,循環(huán)壽命。 |
