裝載機新型液壓油路集成閥

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201010541619.5 申請日 -
公開（公告）號 CN102052361A 公開（公告）日 2011-05-11
申請公布號 CN102052361A 申請公布日 2011-05-11
分類號 F15B13/06(2006.01)I 分類 流體壓力執(zhí)行機構(gòu)；一般液壓技術(shù)和氣動技術(shù);
發(fā)明人 王開懷;梁富春 申請（專利權(quán)）人 江西蘆溪農(nóng)村商業(yè)銀行股份有限公司
代理機構(gòu) 萍鄉(xiāng)益源專利事務(wù)所 代理人 周益麗
地址 337200 江西省萍鄉(xiāng)市蘆溪縣蘆溪鎮(zhèn)洋田村(萍鄉(xiāng)市方園實業(yè)有限公司內(nèi))
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了裝載機新型液壓油路集成閥，它包括邏輯閥(2)、梭閥(9)、節(jié)流閥(10)和液控單向閥(3)，所述邏輯閥輸出端分別與轉(zhuǎn)斗缸大腔端A1(8)和提升缸大腔端A2(1)相連，邏輯閥輸入端均通過節(jié)流閥與油泵端相連，在兩邏輯閥輸出端之間連接有梭閥(9)，邏輯閥輸入端通過液控單向閥分別與轉(zhuǎn)斗缸小腔端B1(5)和提升缸小腔端B2(4)相連。本發(fā)明用一個油泵就可使裝載機的鏟斗完成鏟掘裝載工作，解決了原有裝載機的多路閥中需要兩只油泵合流或一個大排量泵完成鏟掘裝載工作的問題，省去了油泵，減小了在鏟掘時的負(fù)載流量，從而降低了發(fā)動機消耗的功率。本發(fā)明既能完成裝載機鏟掘工作時掘起力要求，又降低了發(fā)動機動力消耗，同時由于鏟斗能產(chǎn)生復(fù)合運動提高了鏟斗裝滿度和縮短了裝載時間，從而提高了生產(chǎn)效率。