裝載機(jī)液壓油路集成閥

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201010541619.5 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN102052361B 公開（公告）日 2013-03-06
申請(qǐng)公布號(hào) CN102052361B 申請(qǐng)公布日 2013-03-06
分類號(hào) F15B13/06(2006.01)I 分類 流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu)；一般液壓技術(shù)和氣動(dòng)技術(shù);
發(fā)明人 王開懷;梁富春 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 江西蘆溪農(nóng)村商業(yè)銀行股份有限公司
代理機(jī)構(gòu) 萍鄉(xiāng)益源專利事務(wù)所 代理人 周益麗
地址 337200 江西省萍鄉(xiāng)市蘆溪縣蘆溪鎮(zhèn)洋田村(萍鄉(xiāng)市方園實(shí)業(yè)有限公司內(nèi))
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了裝載機(jī)液壓油路集成閥，它包括邏輯閥(2)、梭閥(9)、節(jié)流閥(10)和液控單向閥(3)，所述邏輯閥輸出端分別與轉(zhuǎn)斗缸大腔端A1(8)和提升缸大腔端A2(1)相連，邏輯閥輸入端均通過節(jié)流閥與油泵端相連，在兩邏輯閥輸出端之間連接有梭閥(9)，邏輯閥輸入端通過液控單向閥分別與轉(zhuǎn)斗缸小腔端B1(5)和提升缸小腔端B2(4)相連。本發(fā)明用一個(gè)油泵就可使裝載機(jī)的鏟斗完成鏟掘裝載工作，解決了原有裝載機(jī)的多路閥中需要兩只油泵合流或一個(gè)大排量泵完成鏟掘裝載工作的問題，省去了油泵，減小了在鏟掘時(shí)的負(fù)載流量，從而降低了發(fā)動(dòng)機(jī)消耗的功率。本發(fā)明既能完成裝載機(jī)鏟掘工作時(shí)掘起力要求，又降低了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力消耗，同時(shí)由于鏟斗能產(chǎn)生復(fù)合運(yùn)動(dòng)提高了鏟斗裝滿度和縮短了裝載時(shí)間，從而提高了生產(chǎn)效率。