一種裝配式分級耗能橋梁支座

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202121906027.9 申請日 -
公開（公告）號 CN215714585U 公開（公告）日 2022-02-01
申請公布號 CN215714585U 申請公布日 2022-02-01
分類號 E01D19/04（2006.01）I 分類 道路、鐵路或橋梁的建筑;
發(fā)明人 過超;賈利強;徐源慶;李玉彬;張精岳;張偉;何錦章;李沖;黃艷林;劉得運;王樹華;蔣樹勤;王志強;王冰;黃月超;肖正豪 申請（專利權(quán)）人 中交公路長大橋建設(shè)國家工程研究中心有限公司
代理機構(gòu) 成都正華專利代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 李蕊
地址 100088北京市西城區(qū)德勝門外大街85號3層302
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實用新型公開了一種裝配式分級耗能橋梁支座，其包括支座主體和可拆卸裝配化的耗能組件，支座主體底部側(cè)面設(shè)置連接板。其中耗能組件包括滑動限位板，滑動限位板側(cè)面固定有至少一個弧形耗能結(jié)構(gòu)；支座主體兩側(cè)通過剪力螺栓對稱固定耗能組件；連接板與耗能組件通過可拆卸連接軸進(jìn)行連接。連接板上設(shè)有與其長邊平行的滑槽，滑動限位板設(shè)置與滑槽配合的連接孔，其通過連接軸與連接板裝配連接；滑動限位板可沿滑槽作自由運動。本方案通過在支座本體的底盆與上座板間設(shè)置限位耗能裝置，實現(xiàn)支座在汽車荷載、脈動風(fēng)等靜力工況作用下的限位約束，減小主梁的位移；在罕遇地震動力工況作用下，剪力螺栓被剪斷，弧形耗能結(jié)構(gòu)發(fā)生塑性變形，實現(xiàn)支座的減震耗能功能。