氣液緩沖吸能裝置

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202111456034.8 申請日 -
公開（公告）號 CN114135615A 公開（公告）日 2022-03-04
申請公布號 CN114135615A 申請公布日 2022-03-04
分類號 F16F9/06（2006.01）I;F16F9/516（2006.01）I;F16F9/32（2006.01）I 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機器或設(shè)備的有效運行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 李辛;劉輝;陸青松;齊艷華;齊亞文;孫磊 申請（專利權(quán)）人 中車制動系統(tǒng)有限公司
代理機構(gòu) 青島清泰聯(lián)信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 張媛媛
地址 266111山東省青島市青島高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)新業(yè)路南側(cè)、和融路西側(cè)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明提供一種氣液緩沖吸能裝置，包括：缸體；殼體：整體設(shè)置在缸體內(nèi)，殼體開口端和缸體開口端同向間隔設(shè)置；力傳遞桿：第一端經(jīng)殼體開口端插裝至殼體內(nèi)，可與殼體相對運動，第二端位于缸體開口端外側(cè)；力傳遞桿形成活塞腔，內(nèi)設(shè)置有活塞；力傳遞桿第一端與殼體封閉端之間形成第一液腔；活塞將活塞腔分為兩個腔體，包括遠離殼體的氣腔，及，靠近殼體的第二液腔；力傳遞桿外壁與缸體內(nèi)壁呈間隙，并與缸體開口端貼合，形成第三液腔；力傳遞桿上有第一流體通道，連通第一液腔與第二液腔；力傳遞桿第一端與殼體之間設(shè)置有第二流體通道，連通第一液腔與第三液腔。該氣液緩沖吸能裝置，實現(xiàn)由一個氣液緩沖部件吸收拉伸和壓縮兩個方向沖擊能量的目的。