一種航道下穿高鐵橋墩樁基的框架加固體系和加固方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202011479747.1 申請日 -
公開(公告)號 CN112575777A 公開(公告)日 2021-03-30
申請公布號 CN112575777A 申請公布日 2021-03-30
分類號 E02B3/12(2006.01)I;E02D5/16(2006.01)I;E02B3/26(2006.01)I;E02D19/12(2006.01)I;E02D5/64(2006.01)I;E02D5/46(2006.01)I;E02D5/04(2006.01)I 分類 水利工程;基礎(chǔ);疏浚;
發(fā)明人 酈綱;陳秀瑛;李繼才;顧禎雪;樓偉中;龔政;李月先;余杰;孫陽;吳騰 申請(專利權(quán))人 杭州京杭運(yùn)河二通道建設(shè)投資有限公司
代理機(jī)構(gòu) 南京蘇高專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 代理人 蘇虹
地址 310020浙江省杭州市江干區(qū)杭海路601號浙江互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大廈B座16樓
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種航道下穿高鐵橋墩樁基的框架加固體系和加固方法,包括航道下穿段基底加固、航道下穿段支撐加固、橋墩樁基加固、橋下基坑開挖、河床底鋪砌和加固和防撞設(shè)施。本發(fā)明從基礎(chǔ)防側(cè)向位移、防沖刷和防撞三方面進(jìn)行設(shè)計(jì),形成一種框架加固體系,確保橋墩墩頂位移在施工期間控制在變形控制標(biāo)準(zhǔn)內(nèi),不因航道開挖而影響橋梁結(jié)構(gòu)及高鐵運(yùn)營安全,并在航道運(yùn)營過程中確保橋墩不受船舶撞擊。本發(fā)明具有加固深度大、加固效果可靠、止水性好、便于回收利用并最大程度減少對高鐵橋墩樁基和環(huán)境的影響等優(yōu)點(diǎn)。??