一種鋼軌焊縫打磨系統(tǒng)
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202110442141.9 | 申請(qǐng)日 | - |
公開(kāi)(公告)號(hào) | CN113118906A | 公開(kāi)(公告)日 | 2021-07-16 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN113118906A | 申請(qǐng)公布日 | 2021-07-16 |
分類號(hào) | B24B9/04(2006.01)I;B24B21/00(2006.01)I;B24B21/18(2006.01)I;B24B21/20(2006.01)I;B24B27/00(2006.01)I;B24B49/04(2006.01)I;B24B49/12(2006.01)I;B24B51/00(2006.01)I | 分類 | 磨削;拋光; |
發(fā)明人 | 曹衍龍;鮑貴民 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 山東哈德斯特軌道交通科技有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 杭州橙知果專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) | 代理人 | 杜放 |
地址 | 250022山東省濟(jì)南市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)濟(jì)南創(chuàng)新谷一號(hào)孵化器主樓第八層Z-1-142室 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明公開(kāi)了一種鋼軌焊縫打磨系統(tǒng),包括打磨房和控制系統(tǒng),打磨房?jī)?nèi)設(shè)置有打磨系統(tǒng)和視覺(jué)定位系統(tǒng),其特征在于:打磨系統(tǒng)包括機(jī)械臂和末端執(zhí)行器,末端執(zhí)行器包括砂帶機(jī)構(gòu)和支架,支架包括橫臂和位于橫臂兩側(cè)的兩個(gè)連接臂,每個(gè)連接臂上安裝有一個(gè)砂帶機(jī)構(gòu),兩個(gè)砂帶機(jī)構(gòu)相對(duì)。本發(fā)明能夠全自動(dòng)的實(shí)現(xiàn)鋼軌表面質(zhì)量的定性缺陷檢測(cè)和加工余量的定量檢測(cè),替代目前長(zhǎng)軌生產(chǎn)線上的人工眼觀、千分尺等人工測(cè)量,檢測(cè)效率高,檢測(cè)準(zhǔn)確率高。 |
