一種結(jié)構(gòu)穩(wěn)定型汽車用剎車盤
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202020658186.0 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN212536489U | 公開(kāi)（公告）日 | 2021-02-12 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN212536489U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-02-12 |
| 分類號(hào) | F16D65/12(2006.01)I;F16D65/847(2006.01)I | 分類 | 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱; |
| 發(fā)明人 | 黃建凌;周技 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 廣德亞太汽車智能制動(dòng)系統(tǒng)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 合肥市長(zhǎng)遠(yuǎn)專利代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 葉美琴 |
| 地址 | 242200安徽省宣城市廣德市新杭鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)廣安路和永興路交叉口廣德亞太汽車 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型提出了一種結(jié)構(gòu)穩(wěn)定型汽車用剎車盤，包括內(nèi)盤體、外盤體和中盤體；內(nèi)盤體與外盤體之間設(shè)有多個(gè)呈圓周分布連接體，連接體兩端分別與內(nèi)盤體、外盤體連接，連接體上設(shè)有貫穿的第一裝配孔，任意相鄰兩個(gè)連接體之間均留有間距形成散熱通道；中盤體由第一分盤和第二分盤組成，第一分盤、第二分盤位于連接體兩側(cè)，第一分盤、第二分盤上與各連接體的第一裝配孔相對(duì)應(yīng)位置均分別設(shè)有第二裝配孔、第三裝配孔，第一裝配孔、第二裝配孔、第三裝配孔對(duì)應(yīng)連通并通過(guò)螺絲連接。本實(shí)用新型當(dāng)中盤體受到磨損時(shí)，可以直接更換中盤體，而不用整體更換，第一分盤與第二分盤之間留有間距，不會(huì)影響散熱通道的散熱效果。?? |
