分體式工程車用空調(diào)冷凝器
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202022382700.5 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN214120450U | 公開（公告）日 | 2021-09-03 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN214120450U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-09-03 |
| 分類號(hào) | F25B39/04（2006.01）I | 分類 | 制冷或冷卻；加熱和制冷的聯(lián)合系統(tǒng)；熱泵系統(tǒng)；冰的制造或儲(chǔ)存；氣體的液化或固化; |
| 發(fā)明人 | 葉偉鋒;林有彬;何登煥;徐飛華 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 浙江創(chuàng)新汽車空調(diào)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 麗水布銳芝專利代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 程志軍 |
| 地址 | 323700浙江省麗水市龍泉市工業(yè)園區(qū)廣通街83號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開了分體式工程車用空調(diào)冷凝器，包括機(jī)體，所述機(jī)體的一側(cè)設(shè)有第一支架、第二支架和干燥瓶組件，所述機(jī)體的另一側(cè)設(shè)有第三支架、輸液管、第四支架和第五支架，所述干燥瓶組件的兩端分別通過第一支架和第二支架固定于機(jī)體的側(cè)板上，所述輸液管的兩端分別通過第三支架和第五支架固定于機(jī)體的另一側(cè)板上，所述輸液管的管體通過第一壓板和第二壓板與機(jī)體固定。通過機(jī)體內(nèi)部的高密封結(jié)構(gòu)的氣密組件的設(shè)計(jì)，避免了水汽與機(jī)體的外殼進(jìn)行接觸，避免了殼體腐蝕受損，造成密封性不足的問題，通過機(jī)體上多個(gè)支架和壓板的設(shè)計(jì)，有效的對(duì)干燥瓶組件和輸液管的固定進(jìn)行了強(qiáng)化，避免了機(jī)體受外力作用，導(dǎo)致干燥瓶組件和輸液管出現(xiàn)銜接松動(dòng)的情況。 |
