一種電動汽車用熱管理系統(tǒng)
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201921635923.9 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN211252120U | 公開(公告)日 | 2020-08-14 |
申請公布號 | CN211252120U | 申請公布日 | 2020-08-14 |
分類號 | B60H1/00(2006.01)I | 分類 | - |
發(fā)明人 | 閆繼位;婁江峰;劉鵬程;熊守亮;徐貴爭 | 申請(專利權(quán))人 | 浙江威樂新能源壓縮機(jī)有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 上海申匯專利代理有限公司 | 代理人 | 上海威樂汽車空調(diào)器有限公司 |
地址 | 201600上海市松江區(qū)九亭鎮(zhèn)威樂路1號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種電動汽車用熱管理系統(tǒng),其特征在于,包括膨脹水箱一及膨脹水箱二,膨脹水箱一通過水泵一與換熱器一中的一條管路及電動汽車元器件形成回路,膨脹水箱二通過水泵二與換熱器三中的一條管路及電池包形成回路;換熱器一中另一條管路的入口端連接電磁閥,出口端分別連接截止閥、電子膨脹閥一、電子膨脹閥二,截止閥與氣液分離器的入口端連接,電子膨脹閥一通過換熱器二與氣液分離器的入口端連接。本實(shí)用新型利用帶節(jié)流裝置的電磁閥代替四通換向閥,流程簡單、易控,在保證設(shè)備正常工作并滿足乘客艙熱舒適性要求的基礎(chǔ)上,緩解了車外換熱器結(jié)霜,除霜時不影響乘客艙和/或電池包加熱。?? |
