一種汽車減震器

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201320733835.9 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN203656011U 公開（公告）日 2014-06-18
申請(qǐng)公布號(hào) CN203656011U 申請(qǐng)公布日 2014-06-18
分類號(hào) F16F9/19(2006.01)I;F16F9/34(2006.01)I;F16F9/32(2006.01)I;F16F9/50(2006.01)I 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 蔣木林 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 西格瑪集團(tuán)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京聯(lián)瑞聯(lián)豐知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 西格瑪集團(tuán)有限公司;西格邁股份有限公司
地址 317108 浙江省臺(tái)州市三門縣沿赤（浙江三門沿海工業(yè)城）
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型屬于一種汽車減震器，貯液筒內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)向器、浮動(dòng)活塞和主活塞，可調(diào)阻尼式活塞桿組件的活塞桿下端伸入所述貯液筒內(nèi)并與導(dǎo)向器和主活塞連接，通過設(shè)定調(diào)節(jié)螺母和調(diào)節(jié)螺桿旋入活塞桿的深度便可以對(duì)活塞桿的阻尼效果進(jìn)行調(diào)整,調(diào)節(jié)螺栓中部外側(cè)的活塞桿內(nèi)壁面上設(shè)置有坡道，所述坡道斜向下外展，調(diào)節(jié)螺栓的中部設(shè)置有徑向孔，徑向孔端口設(shè)置有鋼珠，徑向孔內(nèi)設(shè)置有回位彈簧Ⅰ，回位彈簧Ⅰ的外端抵在鋼珠上并將鋼珠抵緊在所述坡道的壁面上；壓力過大時(shí)，調(diào)節(jié)桿上抬并克服回位彈簧Ⅰ的阻力，壓力變小時(shí)，調(diào)節(jié)桿下移且回位彈簧Ⅰ復(fù)位。本實(shí)用新型在裝配時(shí)根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)節(jié)，在使用時(shí)也能夠自適應(yīng)進(jìn)行微調(diào)。