一種新型的汽車減振器活塞體及活塞組件

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201320731990.7 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN203656020U 公開（公告）日 2014-06-18
申請(qǐng)公布號(hào) CN203656020U 申請(qǐng)公布日 2014-06-18
分類號(hào) F16F9/32(2006.01)I;F16F9/34(2006.01)I 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 蔣木林 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 西格瑪集團(tuán)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京聯(lián)瑞聯(lián)豐知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 西格瑪集團(tuán)有限公司;西格邁股份有限公司
地址 317108 浙江省臺(tái)州市三門縣沿赤（浙江三門沿海工業(yè)城）
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型屬于汽車減振器技術(shù)領(lǐng)域，特指一種新型的汽車減振器活塞體及活塞組件,活塞體包括活塞體本體，活塞體本體中部設(shè)置有與活塞桿配合的中心安裝孔，中心安裝孔周側(cè)的活塞體本體上環(huán)設(shè)有若干個(gè)軸向通油孔，部分的軸向通油孔的上端孔緣向上凸起并聯(lián)成上凸臺(tái)，余下的軸向通油孔的下端孔緣向下凸起并聯(lián)成下凸臺(tái)，孔緣向上凸起的軸向通油孔的數(shù)量>孔緣向下凸起的軸向通油孔數(shù)量。本實(shí)用新型的活塞體兩面的上、下凸臺(tái)與軸向通油孔的設(shè)計(jì)，使得活塞體和閥片組件能夠根據(jù)不同的阻尼力大小，可以進(jìn)行雙向調(diào)整阻尼力，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用，在保有活塞組件原有結(jié)構(gòu)功能外，還能提高閥片的使用壽命。