一種橋梁整體鋼橋面板上道砟槽

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202022225345.0 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN214061268U 公開（公告）日 2021-08-27
申請(qǐng)公布號(hào) CN214061268U 申請(qǐng)公布日 2021-08-27
分類號(hào) E01D19/12（2006.01）I 分類 道路、鐵路或橋梁的建筑;
發(fā)明人 楊秋生;時(shí)中朋;馬修康;張忠乾;周利鑫 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 河南乾坤路橋工程有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京力量專利代理事務(wù)所（特殊普通合伙） 代理人 張瑞剛
地址 453332河南省新鄉(xiāng)市封丘縣荊隆宮鄉(xiāng)港北新區(qū)16號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型涉及道砟槽技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種橋梁整體鋼橋面板上道砟槽，包括面板本體，所述面板本體頂部的左右兩側(cè)均固定安裝有凸塊。該橋梁整體鋼橋面板上道砟槽，通過在連接座安裝的時(shí)候，將其底部的卡槽對(duì)著凸塊放置，通過凸塊的大小與卡槽的大小相適配，且數(shù)量不少于兩個(gè)，有效的對(duì)連接座進(jìn)行定位，使其不易產(chǎn)生偏移，通過連接柱的安裝，使兩側(cè)連接座之間進(jìn)行連接，且兩個(gè)連接柱的形狀為X形，使兩側(cè)連接座之間受力更加穩(wěn)定，通過連接栓穿過插孔后與插塊之間固定，進(jìn)一步對(duì)連接座進(jìn)行定位使其得更加穩(wěn)固，且不易松動(dòng)，在插塊固定后，其下側(cè)的散熱板和導(dǎo)熱板會(huì)被定位在凹槽的內(nèi)部，達(dá)到了實(shí)用性高的目的。