動(dòng)車組用壓力變化模型、風(fēng)門故障診斷方法、系統(tǒng)及裝置

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202110921763.X 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN113377090A 公開(kāi)（公告）日 2021-09-10
申請(qǐng)公布號(hào) CN113377090A 申請(qǐng)公布日 2021-09-10
分類號(hào) G05B23/02（2006.01）I 分類 控制；調(diào)節(jié);
發(fā)明人 馬麗麗;王高;秦海剛;涂帥;杜曉青 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 新譽(yù)軌道交通科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 常州市科誼專利代理事務(wù)所 代理人 孫彬
地址 213166江蘇省常州市武進(jìn)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)鳳林南路199號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及一種動(dòng)車組用壓力變化模型、風(fēng)門故障診斷方法、系統(tǒng)及裝置，其中動(dòng)車組空調(diào)風(fēng)門故障診斷方法包括：實(shí)時(shí)獲取動(dòng)車組內(nèi)的壓力數(shù)據(jù)；構(gòu)建動(dòng)車組內(nèi)的壓力變化模型，以獲取動(dòng)車組內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)壓力變化趨勢(shì)和閾值；在風(fēng)門異常時(shí)將動(dòng)車組內(nèi)的實(shí)時(shí)壓力變化趨勢(shì)與標(biāo)準(zhǔn)壓力變化趨勢(shì)和閾值進(jìn)行比較，以判斷風(fēng)門故障；以及對(duì)風(fēng)門故障進(jìn)行預(yù)警，實(shí)現(xiàn)了對(duì)風(fēng)門動(dòng)作及反饋異常情況進(jìn)行智能診斷，進(jìn)一步推測(cè)風(fēng)門實(shí)際狀態(tài)，可提高空調(diào)的工作效率，降低能耗，針對(duì)風(fēng)門反饋異常，而風(fēng)門實(shí)際狀態(tài)正常的情況，及時(shí)進(jìn)行預(yù)警，提醒客服人員預(yù)防性檢查及更換，提高產(chǎn)品的可靠性，對(duì)風(fēng)門實(shí)際動(dòng)作狀態(tài)進(jìn)行判斷，避免空調(diào)誤報(bào)故障，提高用戶滿足度、降低空調(diào)維護(hù)成本。