一種高速列車壓力波保護控制方法、系統(tǒng)及高速列車
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201911018762.3 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN110723158B | 公開(公告)日 | 2021-03-23 |
申請公布號 | CN110723158B | 申請公布日 | 2021-03-23 |
分類號 | B61D27/00(2006.01)I | 分類 | 鐵路; |
發(fā)明人 | 楊杰;湯令辰;余強;李娟芳;朱曉文;沈寅昶 | 申請(專利權(quán))人 | 新譽軌道交通科技有限公司 |
代理機構(gòu) | 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 侯珊 |
地址 | 213166江蘇省常州市武進國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)鳳林南路199號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明公開了一種高速列車壓力波保護控制方法,該方法包括以下步驟:進風口空氣加壓裝置接收車外空氣,并對車外空氣進行加壓處理,得到加壓后待進車空氣;進風口空氣加壓裝置將加壓后待進車空氣通過預置的進風孔輸送到車內(nèi);排氣口空氣加壓裝置接收車內(nèi)空氣,并對車內(nèi)空氣進行加壓處理,得到加壓后待出車空氣;排氣口空氣加壓裝置將加壓后待出車空氣通過預置的排氣孔排出車外。應用本發(fā)明實施例所提供的技術(shù)方案,避免了隧道內(nèi)壓力波進入車內(nèi),保證了車內(nèi)得到足夠量的新鮮空氣,提升了乘客體驗。本發(fā)明還公開了一種高速列車壓力波保護控制系統(tǒng)及高速列車,具有相應技術(shù)效果。?? |
