一種具有環(huán)形加強(qiáng)筋的桃形風(fēng)孔車輪

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202121380727.9 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN214873995U 公開（公告）日 2021-11-26
申請(qǐng)公布號(hào) CN214873995U 申請(qǐng)公布日 2021-11-26
分類號(hào) B60B19/10（2006.01）I 分類 一般車輛;
發(fā)明人 王汝峰;郭冰;劉利;趙緒慶 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 濟(jì)寧駿達(dá)機(jī)械制造有限公司
代理機(jī)構(gòu) 青島致嘉知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 祁麟
地址 272000山東省濟(jì)寧市國家高新技術(shù)開發(fā)區(qū)山博路39號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種具有環(huán)形加強(qiáng)筋的桃形風(fēng)孔車輪，包括輪輞，輪輞內(nèi)側(cè)中間的位置處設(shè)置有輪輻，輪輻軸心的位置處設(shè)置有車輪連接環(huán)，輪輻表面靠近車輪連接環(huán)的位置處設(shè)置有環(huán)形加強(qiáng)筋，輪輻表面的位置處設(shè)置有散熱風(fēng)孔，散熱風(fēng)孔內(nèi)部的位置處設(shè)置有連接凸臺(tái)；本裝置在散熱風(fēng)孔設(shè)置成桃形的形狀下，有效降低了最大應(yīng)力，同時(shí)在散熱風(fēng)孔內(nèi)側(cè)靠近輪輞一側(cè)增加有一個(gè)半圓的連接凸臺(tái)，對(duì)薄弱的風(fēng)孔周邊進(jìn)行了加強(qiáng)，通過以上結(jié)構(gòu)，合理的將散熱風(fēng)孔受力優(yōu)化設(shè)計(jì)，最大程度降低了散熱風(fēng)孔處的最大應(yīng)力，提高了車輪的疲勞壽命，同時(shí)環(huán)形加強(qiáng)筋的位置處于應(yīng)力危險(xiǎn)點(diǎn)處，采用連接凸臺(tái)的加裝，使得厚度的增加，有效降低了開裂風(fēng)險(xiǎn)。