一種有軌電車初始定位系統(tǒng)的初始定位方法
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201810632714.2 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN108819988B | 公開(kāi)（公告）日 | 2021-03-02 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN108819988B | 申請(qǐng)公布日 | 2021-03-02 |
| 分類號(hào) | B61L25/02(2006.01)I | 分類 | 鐵路; |
| 發(fā)明人 | 渠軍;王嘉良 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 蘇州富欣智能交通控制有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 蘇州慧通知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 丁秀華 |
| 地址 | 215163江蘇省蘇州市高新區(qū)培源路2號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明揭示了一種有軌電車初始定位系統(tǒng)，所述初始定位系統(tǒng)包括位于電車上的車載主機(jī)和位于后臺(tái)的電車定位服務(wù)器，所述有軌電車初始定位系統(tǒng)還包括設(shè)置在電車軌道上的傳感器設(shè)備、用于接收所述傳感器設(shè)備信息的接收天線以及激活端，所述接收天線包括分別設(shè)置在電車車頭兩端的第一接收天線(1)和第二接收天線(2)，所述激活端包括分別設(shè)置在電車車頭兩端的第一激活端(7)和第二激活端(8)，本發(fā)明有效提高了現(xiàn)代有軌電車在初始化時(shí)定位的精確性，同時(shí)通過(guò)合理的軌旁設(shè)備布置，可以很快確定電車初始化運(yùn)行方向。?? |
