一種有軌電車通過路口智能相位控制方法及系統(tǒng)
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201710837633.1 | 申請(qǐng)日 | - |
公開(公告)號(hào) | CN107705590A | 公開(公告)日 | 2018-02-16 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN107705590A | 申請(qǐng)公布日 | 2018-02-16 |
分類號(hào) | G08G1/087;G08G1/07 | 分類 | 信號(hào)裝置; |
發(fā)明人 | 渠軍;溫建明;陶夢(mèng)月;魏亞輝;李國(guó)龍;易輝;姜麗娜;竇鵬飛 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 蘇州富欣智能交通控制有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 蘇州慧通知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 蘇州富欣智能交通控制有限公司 |
地址 | 215163 江蘇省蘇州市高新區(qū)培源路2號(hào) | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明揭示了一種有軌電車通過路口智能相位控制方法,當(dāng)有軌電車到達(dá)距離路口的停車線S處時(shí),路口相位控制系統(tǒng)檢查沖突相位i總剩余時(shí)間t與有軌電車按平均行駛速度V到達(dá)路口停車線的時(shí)間的關(guān)系,并根據(jù)車流量統(tǒng)計(jì)攝像模塊上傳的路口各相位的車流量信息,對(duì)路口紅綠燈相應(yīng)的相位作出調(diào)整。本發(fā)明提供的智能相位控制方法,在提高有軌電車通行效率的同時(shí),能夠兼顧對(duì)社會(huì)交通通行的影響,適用于不同繁忙程度的有軌電車路口的相位控制。 |
