一種用于運(yùn)輸車上的液壓半軸懸掛裝置

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202010468799.2 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN111559215B 公開(kāi)（公告）日 2021-10-08
申請(qǐng)公布號(hào) CN111559215B 申請(qǐng)公布日 2021-10-08
分類號(hào) B60G13/08;B60G13/06;B60T13/26 分類 一般車輛;
發(fā)明人 董雪梅 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 安徽車橋股份有限公司
代理機(jī)構(gòu) 合肥正則元起專利代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 韓立峰
地址 234000 安徽省宿州市汴河路3號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及車輛減震技術(shù)領(lǐng)域，本發(fā)明公開(kāi)了一種用于運(yùn)輸車上的液壓半軸懸掛裝置，包括連接在車架底部的油缸，所述油缸的端部通過(guò)活動(dòng)銷和所述車架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述油缸端部安裝有支座耳板，支承板在受到油缸的擠壓后，支承板會(huì)圍繞主銷轉(zhuǎn)動(dòng)。調(diào)整臂和推桿之間為撥叉、開(kāi)口銷連接，當(dāng)推桿被推出的時(shí)候，推桿能夠推動(dòng)調(diào)整臂圍繞凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣就能夠使得車輛在行走過(guò)坡度相差較大的路面時(shí)，不但能夠減速而且還能夠進(jìn)行緩沖，開(kāi)車的司機(jī)在過(guò)坑洼的路面時(shí)候，司機(jī)不需要進(jìn)行急踩剎車以達(dá)到快速的制動(dòng)，該裝置能夠?qū)崿F(xiàn)在進(jìn)行緩沖的過(guò)程中實(shí)現(xiàn)同步減速的功能，能夠保證行車的安全性能和舒適性能。