一種整車側(cè)向翻轉(zhuǎn)吊具及乘用車生產(chǎn)線

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201920549879.3 申請日 -
公開（公告）號 CN209758810U 公開（公告）日 2019-12-10
申請公布號 CN209758810U 申請公布日 2019-12-10
分類號 B66C1/10（2006.01）; B66C13/08（2006.01）; B66C13/16（2006.01）; B62D65/18（2006.01） 分類 卷揚；提升；牽引;
發(fā)明人 柯晶; 華暉; 李燦琦 申請（專利權(quán)）人 三豐智能裝備集團股份有限公司
代理機構(gòu) 黃石市三益專利商標事務(wù)所 代理人 湖北三豐智能輸送裝備股份有限公司
地址 435000 湖北省黃石市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)鵬程大道98號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實用新型公開一種整車側(cè)向翻轉(zhuǎn)吊具及乘用車生產(chǎn)線，整車側(cè)向翻轉(zhuǎn)吊具包括機架、沿機架長度方向間隔安裝于機架的至少兩個門架，兩個門架的下端通過連接桿固定連接，任一門架的上端連接有驅(qū)動其側(cè)向翻轉(zhuǎn)的驅(qū)動裝置，驅(qū)動裝置包括設(shè)于機架的電機、連接于電機的輸出軸的減速機、連接于減速機轉(zhuǎn)軸的驅(qū)動輪、以及與驅(qū)動輪嚙合的同步帶，同步帶的內(nèi)周環(huán)繞門架的外側(cè)面且兩端鎖緊于門架，機架上設(shè)有抵接于同步帶的張緊帶輪、以及壓緊門架外側(cè)面的壓緊輪和抵頂門架內(nèi)側(cè)面的托輪；本實用新型提供的技術(shù)方案中，通過固定連接的兩個門架使整車側(cè)向翻轉(zhuǎn)吊具在吊掛乘用車側(cè)向翻轉(zhuǎn)時，吊具的受力更均勻，翻轉(zhuǎn)更穩(wěn)定，以防止吊具傾翻，安全性更高。