輪轂電機(jī)集成系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)的純電動(dòng)汽車

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201420445977.X 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN204055312U 公開（公告）日 2014-12-31
申請(qǐng)公布號(hào) CN204055312U 申請(qǐng)公布日 2014-12-31
分類號(hào) B60K7/00(2006.01)I 分類 一般車輛;
發(fā)明人 陳建明 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 上海勁馬車輛有限公司
代理機(jī)構(gòu) 上海世貿(mào)專利代理有限責(zé)任公司 代理人 葉克英
地址 201411 上海市奉賢區(qū)奉城鎮(zhèn)川南奉公路9650號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型涉及輪轂電機(jī)集成系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)的純電動(dòng)汽車，包括車架、車體、控制臺(tái)，其特征在于：車架上安裝有蓄電池，至少有一對(duì)車輪的輪箍?jī)?nèi)安裝有外轉(zhuǎn)式輪轂永磁無刷直流電機(jī)，其一對(duì)前車輪安裝有轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)連接車體內(nèi)的方向盤，前后兩對(duì)車輪的輪箍?jī)?nèi)安裝有外轉(zhuǎn)式輪轂永磁無刷直流電機(jī)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：一次充電實(shí)際道路試行續(xù)駛里程超越300km，由于采用了最簡(jiǎn)捷的動(dòng)力與傳統(tǒng)控制路線汽車變革手段，徹底廢棄了原傳統(tǒng)汽車必備的燃料發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、離合器、傳動(dòng)軸、后橋差速箱、油箱、冷卻水箱等系統(tǒng)部件，從根本上節(jié)約了大量的鋼、鐵、銅等有色與黑色金屬材料，和減少了生產(chǎn)上述原材料和零部件時(shí)產(chǎn)生的大量有害有毒氣體排放與消耗的能源。