一種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣催化器

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201920955040.X 申請(qǐng)日 -
公開(公告)號(hào) CN210164525U 公開(公告)日 2020-03-20
申請(qǐng)公布號(hào) CN210164525U 申請(qǐng)公布日 2020-03-20
分類號(hào) F01N3/28;F01N13/14 分類 一般機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī);一般的發(fā)動(dòng)機(jī)裝置;蒸汽機(jī);
發(fā)明人 范蘭根;鄭達(dá);張亮 申請(qǐng)(專利權(quán))人 保定市屹馬汽車配件制造有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京東方盛凡知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 代理人 保定市屹馬汽車配件制造有限公司
地址 071000 河北省保定市南二環(huán)2118號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣催化器,包括外套殼體、進(jìn)氣管口、緊固夾層、催化劑涂層、襯墊、濾芯、內(nèi)套殼體、絕熱層、出氣管口、分型條和保護(hù)殼。本實(shí)用新型的有益效果是:緊固夾層與外套殼體呈固定連接,提高外套殼體的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性,催化劑涂層的底部與濾芯的左端呈固定連接,加快反應(yīng)的速度,從而增加尾氣的轉(zhuǎn)化速率,絕熱層的內(nèi)外側(cè)壁分別與內(nèi)套殼體及外套殼體呈固定連接,防止裝置在過熱的工作環(huán)境下受到不良影響,減損使用壽命,分型條與外套殼體呈固定連接,合理的調(diào)整裝置的結(jié)構(gòu),減少鑄造所需材料同時(shí)提高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,保護(hù)殼的內(nèi)壁與外套殼體呈固定連接,將外界環(huán)境的不利反應(yīng)因素降低,為裝置提供物理保護(hù)。