一種高速鐵路路基及橋梁保護(hù)層施工用軌道運(yùn)輸車
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202021503333.3 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN212828355U | 公開（公告）日 | 2021-03-30 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN212828355U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-03-30 |
| 分類號(hào) | B61D15/00(2006.01)I | 分類 | 鐵路; |
| 發(fā)明人 | 李寧;謝峰;吳要亮;曾作良;劉松 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 中鐵五局集團(tuán)路橋工程有限責(zé)任公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 貴陽(yáng)中新專利商標(biāo)事務(wù)所 | 代理人 | 劉艷;吳無(wú)懼 |
| 地址 | 511458廣東省廣州市南沙區(qū)南沙街工業(yè)五路五號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種高速鐵路路基及橋梁保護(hù)層施工用軌道運(yùn)輸車，所述運(yùn)輸車包括動(dòng)力系統(tǒng)和裝載系統(tǒng)，動(dòng)力系統(tǒng)尾端可拆卸連接裝載系統(tǒng)頭端，所述動(dòng)力系統(tǒng)與裝載系統(tǒng)下方均設(shè)有行走輪，行走輪間距等于軌道間距，并且行走輪與軌道表面接觸。本實(shí)用新型利用軌道運(yùn)輸車解決現(xiàn)有運(yùn)輸車輛無(wú)法進(jìn)入鐵路軌道及道床板線運(yùn)輸混凝土的問(wèn)題，提高施工效率，節(jié)約人工，大大縮短工期，軌道車運(yùn)輸操作系統(tǒng)簡(jiǎn)單易加工，較大的節(jié)約設(shè)備成本，并且軌道運(yùn)輸車周轉(zhuǎn)速度快，混凝土質(zhì)量有保證。?? |
