一種提高大型飛機起飛過程安全性的方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201910378471.9 申請日 -
公開（公告）號 CN110069070A 公開（公告）日 2019-07-30
申請公布號 CN110069070A 申請公布日 2019-07-30
分類號 G05D1/08（2006.01）I; G05D1/10（2006.01）I 分類 控制；調節(jié);
發(fā)明人 崔存生 申請（專利權）人 成都高威節(jié)能科技有限公司
代理機構 成都九鼎天元知識產(chǎn)權代理有限公司 代理人 鄧世燕
地址 610041 四川省成都市高新區(qū)高朋大道5號A－411
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種提高大型飛機起飛過程安全性的方法，利用飛機起飛過程中機頭和機尾的高度數(shù)據(jù)，實時計算飛機起飛過程中不同時間間隔的機頭和機尾兩條高度軌跡曲線斜率值以及偏差，然后根據(jù)計算結果判斷是否處于預設的安全范圍之內，當出現(xiàn)一個偏離時，及時給出預警信號，當全部出現(xiàn)偏離時，在給出預警的同時，強制干預飛機的升降控制。與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的積極效果是：根據(jù)實時計算的飛機機頭和機尾高度數(shù)據(jù)隨時間變化的曲線斜率以及斜率差值與預設的飛行包線進行比對，如果出現(xiàn)偏離，即時給出預警，提示飛行員采取措施，予以糾正。本發(fā)明克服了現(xiàn)有大型飛機僅僅依靠仰角傳感器來控制飛機起飛過程安全的不足，提高飛機起飛過程的安全性能。