一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)用渦旋盤毛坯的液態(tài)模鍛模具裝置

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201920347977.9 申請日 -
公開（公告）號(hào) CN209811205U 公開（公告）日 2019-12-20
申請公布號(hào) CN209811205U 申請公布日 2019-12-20
分類號(hào) B22D18/02（2006.01）; B22D27/11（2006.01） 分類 鑄造；粉末冶金;
發(fā)明人 許明; 段聰翀; 李聰敏; 葉應(yīng)鈞 申請（專利權(quán)）人 安徽熠輝新材料有限公司
代理機(jī)構(gòu) 合肥天明專利事務(wù)所（普通合伙） 代理人 韓燕;金凱
地址 230088 安徽省合肥市高新區(qū)柏堰科技園玉蘭大道18號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)用渦旋盤毛坯的液態(tài)模鍛模具裝置，包括有凸模、設(shè)置于凸模下方且與凸模配合的凹模、多個(gè)設(shè)置于凸模上且頂端與上油缸連接的上頂桿和多個(gè)設(shè)置于凹模上且底端與下油缸連接的下頂桿，多個(gè)上頂桿分別插入到凸模對應(yīng)的上頂桿孔內(nèi)且與上頂桿孔為同軸間隙配合結(jié)構(gòu)，多個(gè)下頂桿的上部分別插入到凹模對應(yīng)的下頂桿孔內(nèi)且與下頂桿孔為同軸間隙配合結(jié)構(gòu)，上頂桿和上頂桿孔之間的間隙為E1，下頂桿和下頂桿孔之間的間隙為E2，凸模和凹模的合模間隙為E3。本實(shí)用新型通過E1、E2和E3形成的排氣通道，使得產(chǎn)品無氣孔夾雜缺陷，具有較高的精度和光潔度，解決了傳統(tǒng)鋁合金液態(tài)模鍛所得到產(chǎn)品精度和光潔度較低的問題。