一種電動車的增程式驅(qū)動系統(tǒng)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201310273175.5 申請日 -
公開（公告）號 CN103358920A 公開（公告）日 2013-10-23
申請公布號 CN103358920A 申請公布日 2013-10-23
分類號 B60L11/02(2006.01)I;B60K17/28(2006.01)I 分類 一般車輛;
發(fā)明人 馬軍;張漢新;劉冰;劉朝祥;王蕾 申請（專利權(quán)）人 常州昊康新能源科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) - 代理人 -
地址 213002 江蘇省常州市鐘樓區(qū)玉龍南路178號603
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 一種電動車的增程式驅(qū)動系統(tǒng)，采用兩個電機(jī)，其中一個做為主驅(qū)動電機(jī)，另一個除做增程器發(fā)電機(jī)外還參與驅(qū)動工作（下稱兼容電動機(jī)），其一端輸出軸通過離合器與發(fā)動機(jī)聯(lián)接，另一端輸出軸與主驅(qū)動電機(jī)輸出軸相對放置，并同軸線插入到減速器的耦合器中；在參與驅(qū)動時，離合器將發(fā)動機(jī)與兼容電動機(jī)分離，同時減速器中的耦合器結(jié)合，兼容電動機(jī)與主驅(qū)動電動機(jī)的動力在減速器耦合器中實(shí)現(xiàn)匯集，實(shí)現(xiàn)雙電機(jī)耦合驅(qū)動；如此，大功率時雙電機(jī)耦合驅(qū)動、特大負(fù)荷時發(fā)動機(jī)與雙電機(jī)混合驅(qū)動、電池能量不足時增程式發(fā)電驅(qū)動等驅(qū)動模式，方便了采用網(wǎng)絡(luò)智能化控制；系統(tǒng)包括：發(fā)動機(jī)、離合器、兼容電動機(jī)、減速器、主驅(qū)電動機(jī)、發(fā)電機(jī)組控制器、雙電機(jī)控制器。