一種船用燃油系統(tǒng)監(jiān)測(cè)與處置裝置

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202010442836.2 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN111765022B 公開(kāi)（公告）日 2022-02-22
申請(qǐng)公布號(hào) CN111765022B 申請(qǐng)公布日 2022-02-22
分類(lèi)號(hào) F02M37/28（2019.01）I;F02B77/08（2006.01）I 分類(lèi) 燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)；熱氣或燃燒生成物的發(fā)動(dòng)機(jī)裝置;
發(fā)明人 張濤;李彥強(qiáng);關(guān)濤;劉琦;徐定海;馬守軍;姜志剛 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 北京海智元科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京理工大學(xué)專(zhuān)利中心 代理人 李微微
地址 100161北京市豐臺(tái)區(qū)六里橋北里四號(hào)院
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明提供了一種船用燃油系統(tǒng)監(jiān)測(cè)與處置裝置，主要對(duì)燃油柜內(nèi)的進(jìn)水實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和自動(dòng)排放，當(dāng)燃油柜進(jìn)水時(shí)能快速檢測(cè)并且自動(dòng)排出進(jìn)水，有效解決了燃油系統(tǒng)因各種原因意外進(jìn)水時(shí)，由于發(fā)現(xiàn)不及時(shí)或傳統(tǒng)的常規(guī)處置滯后給柴油發(fā)動(dòng)機(jī)造成損壞或不能正常運(yùn)行的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了對(duì)船舶燃油系統(tǒng)進(jìn)水故障的在線(xiàn)處置。從安裝在船舶上的本發(fā)明裝置試運(yùn)行的效果及采集的數(shù)據(jù)分析，各項(xiàng)性能指標(biāo)特別是自動(dòng)排水功能均已實(shí)現(xiàn)且達(dá)到設(shè)計(jì)水平，大大降低了由于這方面的原因給船舶行業(yè)帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失和航行安全事故的發(fā)生率。同時(shí)也填補(bǔ)了船舶行業(yè)燃油系統(tǒng)上自動(dòng)排水裝置的空白。