一種用于航模無(wú)人機(jī)起落架的減震結(jié)構(gòu)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202022659834.7 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN214485644U 公開(kāi)（公告）日 2021-10-26
申請(qǐng)公布號(hào) CN214485644U 申請(qǐng)公布日 2021-10-26
分類號(hào) A63H27/32（2006.01）I 分類 運(yùn)動(dòng)；游戲；娛樂(lè)活動(dòng);
發(fā)明人 張先忙 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 江蘇歌鷹航空科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京艾皮專利代理有限公司 代理人 馬小輝
地址 130000 吉林省長(zhǎng)春市凈月開(kāi)發(fā)區(qū)凈月潭商貿(mào)城8號(hào)門(mén)市
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于航模無(wú)人機(jī)起落架的減震結(jié)構(gòu)，涉及航模無(wú)人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，該用于航模無(wú)人機(jī)起落架的減震結(jié)構(gòu)，包括機(jī)身，所述機(jī)身的底部固定安裝有兩個(gè)第一支撐架，兩個(gè)所述第一支撐架的底部均固定連接有盒體，所述盒體的內(nèi)部分別固定連接有第一圓軸和第二圓軸，所述第一圓軸和第二圓軸的表面分別活動(dòng)套接有第一異形齒輪和第二異形齒輪，所述第一異形齒輪與第二異形齒輪嚙合，所述第一異形齒輪的側(cè)表面固定連接有擠壓板。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置第一異形齒輪、第二異形齒輪、擠壓板、活動(dòng)桿和圓球，解決了目前常見(jiàn)的航模無(wú)人機(jī)起落架一般為固定式，航模無(wú)人機(jī)降落時(shí)容易造成機(jī)身內(nèi)部元器件的松動(dòng)，不利于無(wú)人機(jī)使用的問(wèn)題。