一種應(yīng)用于航模無人機(jī)的散熱裝置

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202022656628.0 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN214451884U 公開（公告）日 2021-10-22
申請(qǐng)公布號(hào) CN214451884U 申請(qǐng)公布日 2021-10-22
分類號(hào) B64D47/00;H05K7/20;F04D25/08;F04D25/16 分類 飛行器；航空；宇宙航行;
發(fā)明人 張先忙 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 江蘇歌鷹航空科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京艾皮專利代理有限公司 代理人 馬小輝
地址 610000 四川省成都市成華區(qū)東三環(huán)路二段龍?zhí)豆I(yè)園
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種應(yīng)用于航模無人機(jī)的散熱裝置，涉及無人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，該應(yīng)用于航模無人機(jī)的散熱裝置，包括無人機(jī)本體，所述無人機(jī)本體的兩側(cè)均固定鑲嵌有第一軸承，兩個(gè)所述第一軸承的內(nèi)壁分別與圓軸兩端的表面固定連接，圓軸的兩端分別活動(dòng)貫穿兩個(gè)第一軸承并延伸至無人機(jī)本體的外部，圓軸的兩端均固定連接有第一扇葉，圓軸的表面分別固定連接有第一主動(dòng)錐齒輪和第二主動(dòng)錐齒輪，第一主動(dòng)錐齒輪和第二主動(dòng)錐齒輪分別與第一從動(dòng)錐齒輪和第二從動(dòng)錐齒輪嚙合連接。本實(shí)用新型通過設(shè)置第一扇葉、圓軸、萬向軸、第一傳動(dòng)軸、第二扇葉和導(dǎo)流板，解決了目前無人機(jī)采用散熱風(fēng)扇散熱增大了無人機(jī)電池的負(fù)載使得無人機(jī)電池使用壽命降低的問題。