一種微波雷達(dá)誤報(bào)降低方法、系統(tǒng)、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202110321490.5 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN113075629A 公開(kāi)（公告）日 2021-07-06
申請(qǐng)公布號(hào) CN113075629A 申請(qǐng)公布日 2021-07-06
分類號(hào) G01S7/40（2006.01）I 分類 測(cè)量；測(cè)試;
發(fā)明人 陳斌;陳貴平 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 廣州勘帝德電子科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 廣州立凡知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 傅俊朝
地址 510000廣東省廣州市番禺區(qū)石基鎮(zhèn)金山村華騰路9號(hào)華創(chuàng)動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)園B8棟
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及一種微波雷達(dá)誤報(bào)降低方法、系統(tǒng)、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，其技術(shù)方案要點(diǎn)是：包括：每隔第一時(shí)間收集車輛行駛過(guò)程中的加速度傳感器數(shù)值；根據(jù)所述加速度傳感器數(shù)值計(jì)算垂直方向的加速度分量；根據(jù)第二時(shí)間內(nèi)所有的加速度分量計(jì)算得到第二時(shí)間內(nèi)的加速度變化曲線；其中，所述第二時(shí)間大于第一時(shí)間；根據(jù)所述加速度變化曲線判斷當(dāng)前路段是否為顛簸路段；若為否，則執(zhí)行每隔第一時(shí)間收集車輛行駛過(guò)程中的加速度傳感器數(shù)值的步驟；若為是，則抑制微波雷達(dá)報(bào)警；本申請(qǐng)具有能夠在顛簸路段抑制微波雷達(dá)誤報(bào)的優(yōu)點(diǎn)。