改進(jìn)型的礦車車廂支座
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202021864487.5 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN212796858U | 公開(kāi)（公告）日 | 2021-03-26 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN212796858U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-03-26 |
| 分類號(hào) | B61D11/02(2006.01)I | 分類 | 鐵路; |
| 發(fā)明人 | 王正燕 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 山東華海新材料有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京匯信合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 周文 |
| 地址 | 250101山東省濟(jì)南市高新區(qū)孫村春博路北段 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型提供改進(jìn)型的礦車車廂支座，包括連接板，第一邊沿，卸荷槽，第二邊沿，加強(qiáng)組塊，防護(hù)連接環(huán)結(jié)構(gòu)和可調(diào)節(jié)安裝框架結(jié)構(gòu)，所述的第一邊沿分別一體化設(shè)置在連接板前后表面的上側(cè)；所述的卸荷槽分別開(kāi)設(shè)在連接板前后兩端的中間部位；所述的第二邊沿一體化設(shè)置在連接板前后表面的下側(cè)；所述的加強(qiáng)組塊分別焊接在連接板前后表面的左側(cè)下部。本實(shí)用新型的有益效果為：通過(guò)防護(hù)連接環(huán)結(jié)構(gòu)的設(shè)置，便于使伸縮筒在套接筒內(nèi)活動(dòng)，從而進(jìn)行調(diào)節(jié)并使用。?? |
