公鐵車發(fā)電儲能供電系統(tǒng)試驗裝置及其試驗方法
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202010668811.4 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN111913062A | 公開(公告)日 | 2020-11-10 |
申請公布號 | CN111913062A | 申請公布日 | 2020-11-10 |
分類號 | G01R31/00(2006.01)I | 分類 | 測量;測試; |
發(fā)明人 | 何海軍;廖軍;吳暢;張光才;周炯 | 申請(專利權)人 | 江蘇廣義牽引技術研究所有限公司 |
代理機構 | 常州市英諾創(chuàng)信專利代理事務所(普通合伙) | 代理人 | 江蘇廣義牽引技術研究所有限公司;中車眉山車輛有限公司 |
地址 | 213300江蘇省常州市溧陽市昆侖街道金港路118號2幢 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明涉及軌道交通、公路運輸、非道路運輸技術領域,尤其是一種公鐵車發(fā)電儲能供電系統(tǒng)試驗裝置及其試驗方法,該公鐵車發(fā)電儲能供電系統(tǒng)試驗裝置包括變頻器、電機、軸端發(fā)電機、充電機、鋰電池、逆變器及可調電阻柜,電機和軸端發(fā)電機傳動連接,軸端發(fā)電機和充電機連接,逆變器和可調電阻柜電連接,本發(fā)明采用變頻器調節(jié)驅動電機,模擬了公鐵兩用車鐵路狀態(tài)軸端發(fā)電機的各種轉速,不需要實際裝車在鐵路線上測試,即獲得發(fā)電儲能供電系統(tǒng)運行時維持負載功率平衡的轉速、為鋰電池充電的發(fā)電機最低轉速、系統(tǒng)功率特性等關鍵性能參數(shù),且測試時間短,費用低;調節(jié)可調電阻柜的負載電阻值,模擬了發(fā)電儲能供電系統(tǒng)不同的負載工況,方便、快速。?? |
