公鐵車鐵路狀態(tài)和公路狀態(tài)里程記錄系統(tǒng)及記錄方法
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202010741190.8 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN111896025A | 公開（公告）日 | 2020-11-06 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN111896025A | 申請(qǐng)公布日 | 2020-11-06 |
| 分類號(hào) | G01C22/00(2006.01)I;G01S19/42(2010.01)I | 分類 | 測(cè)量；測(cè)試; |
| 發(fā)明人 | 何海軍;廖軍;吳暢;張光才;周炯 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 江蘇廣義牽引技術(shù)研究所有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 常州市英諾創(chuàng)信專利代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 江蘇廣義牽引技術(shù)研究所有限公司;中車眉山車輛有限公司 |
| 地址 | 213300江蘇省常州市溧陽市昆侖街道金港路118號(hào)2幢 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明涉及一種公鐵車鐵路狀態(tài)和公路狀態(tài)里程記錄系統(tǒng)及記錄方法，包括永磁同步發(fā)電機(jī)、PLC模塊及遠(yuǎn)程發(fā)報(bào)模塊，所述的永磁同步發(fā)電機(jī)與PLC模塊之間設(shè)有測(cè)量所發(fā)電頻率的頻率傳感器，PLC模塊連接有接收公路狀態(tài)時(shí)公鐵車?yán)锍绦畔⒌腉PS模塊，PLC模塊輸出端連接接收公鐵車?yán)锍虜?shù)據(jù)的遠(yuǎn)程發(fā)報(bào)模塊。本發(fā)明通過PLC模塊計(jì)算出實(shí)時(shí)的輪軸的轉(zhuǎn)速，以此計(jì)算公鐵車處于鐵路狀態(tài)時(shí)不同時(shí)刻的里程數(shù)并加以累積，得出公鐵車處于鐵路狀態(tài)時(shí)的總里程；PLC模塊接收GPS模塊得到公鐵車處于鐵路狀態(tài)時(shí)的里程信息并累積，累積的公鐵車總里程數(shù)通過遠(yuǎn)程發(fā)報(bào)模塊發(fā)出，從而可以及時(shí)掌握公鐵車準(zhǔn)確的運(yùn)行里程數(shù)，方便有針對(duì)性地制定車輛的維護(hù)檢修方案，減少資源浪費(fèi)。?? |
