公鐵兩用車運行監(jiān)控系統(tǒng)及其監(jiān)控方法
基本信息
| 申請?zhí)?/td> | CN202010706656.0 | 申請日 | - |
| 公開（公告）號 | CN111891052A | 公開（公告）日 | 2020-11-06 |
| 申請公布號 | CN111891052A | 申請公布日 | 2020-11-06 |
| 分類號 | B60R16/023(2006.01)I;B60F1/00(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 廖軍;何海軍;吳暢;張光才;周炯 | 申請（專利權(quán)）人 | 江蘇廣義牽引技術(shù)研究所有限公司 |
| 代理機構(gòu) | 常州市英諾創(chuàng)信專利代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 江蘇廣義牽引技術(shù)研究所有限公司;中車眉山車輛有限公司 |
| 地址 | 213300江蘇省常州市溧陽市昆侖街道金港路118號2幢 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明涉及軌道交通、公路運輸、非道路運輸技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種公鐵兩用車運行監(jiān)控系統(tǒng)及其監(jiān)控方法，包括PLC控制器、DTU數(shù)據(jù)傳輸單元、CAN轉(zhuǎn)換器及振動傳感器，PLC控制器、DTU數(shù)據(jù)傳輸單元、CAN轉(zhuǎn)換器及振動傳感器均安裝在公鐵兩用車的電池箱內(nèi)，DTU數(shù)據(jù)傳輸單元上具有天線，天線伸出至電池箱外，本發(fā)明的監(jiān)控系統(tǒng)集成在公鐵兩用車的電池箱內(nèi)，并結(jié)合屏蔽線的設(shè)置，可有效防止電磁干擾，提高工作可靠性，同時利用振動傳感器進行實時監(jiān)測公鐵兩用車行駛途中的振動加速度信息，并由PLC控制器進行判斷是否為異常振動，所有異常振動由DTU上傳云平臺，以便用戶及時掌握行駛途中的振動加速度信息，并能夠依此作出行駛速度及行駛路線的優(yōu)化調(diào)整。?? |
