一種電動汽車整車蓄電池保護(hù)電路
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201721395463.8 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN207403572U | 公開(公告)日 | 2018-05-25 |
申請公布號 | CN207403572U | 申請公布日 | 2018-05-25 |
分類號 | B60L3/00 | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 馬建;陳克俊 | 申請(專利權(quán))人 | 長沙智聯(lián)科技有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | - | 代理人 | - |
地址 | 410000 湖南省長沙市長沙縣經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)國際物流園B13棟5號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種電動汽車整車蓄電池保護(hù)電路,啟動/熄火開關(guān)一端通過連接整車電控及動力驅(qū)動系統(tǒng)再與整車蓄電池的一極相連,啟動/熄火開關(guān)的另一端通過連接電容器再與整車蓄電池另一極相連,啟動/熄火開關(guān)與電容器的連接點(diǎn)與三極管的基極相連,三極管的集電極與繼電器線包相連,繼電器的常閉點(diǎn)與整車電控及動力驅(qū)動系統(tǒng)和整車蓄電池的連接點(diǎn)相連,繼電器的常開點(diǎn)通過連接車載終端與電容器和整車蓄電池的連接點(diǎn)相連。當(dāng)關(guān)閉電動汽車的電動機(jī)而沒有關(guān)閉整車電源的情況下,可通過電容器的放電向繼電器供電,使常開點(diǎn)閉合而繼續(xù)使用車載終端,當(dāng)電容器放電完畢后繼電器常開點(diǎn)斷開,使車載終端斷電,從而起到保護(hù)整車蓄電池的效果。 |
