一種新型汽車動力電池系統(tǒng)
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201721396071.3 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN207624862U | 公開(公告)日 | 2018-07-17 |
申請公布號 | CN207624862U | 申請公布日 | 2018-07-17 |
分類號 | H01M10/613;H01M10/617;H01M10/625;H01M10/63;H01M10/6551;H01M10/6563;H01M2/10 | 分類 | 基本電氣元件; |
發(fā)明人 | 陳克俊;馬建 | 申請(專利權(quán))人 | 長沙智聯(lián)科技有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | - | 代理人 | - |
地址 | 410000 湖南省長沙市長沙縣經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)國際物流園B13棟5號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種新型汽車動力電池系統(tǒng),包括電池組、單元盒和溫控模塊,所述電池組由電池連接而成并設(shè)置在單元盒內(nèi),所述單元盒的一端設(shè)有變頻風(fēng)扇,另一端設(shè)有通風(fēng)口,單元盒內(nèi)設(shè)置有溫度探頭,單元盒外側(cè)面設(shè)有連接搭扣和接口,所述接口內(nèi)部分別與電池組、溫度探頭以及變頻風(fēng)扇連接,溫控模塊通過單元盒外的接口與變頻風(fēng)扇和溫度探頭相連;所述單元盒的內(nèi)壁粘附有緩沖層;由于將安裝在電動汽車不同部位的電池組分別安置在不同的單元盒內(nèi),在溫控模塊、變頻風(fēng)扇以及溫度探頭的作用下,可使分布于電動汽車不同部位的電池組的溫度趨于一致,不僅可延長電池的使用壽命還能方便電池的維護(hù)和更換;避免了摩擦和磕碰影響系統(tǒng)的壽命。 |
