一種鐵路重載貨車交叉桿端頭加工方法
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201210020736.6 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN103223571A | 公開(公告)日 | 2013-07-31 |
申請公布號 | CN103223571A | 申請公布日 | 2013-07-31 |
分類號 | B23P15/00(2006.01)I;C21D1/42(2006.01)I;C21D1/34(2006.01)I;C21D9/00(2006.01)I | 分類 | 機床;不包含在其他類目中的金屬加工; |
發(fā)明人 | 江燦明;許名初;冷國軍 | 申請(專利權(quán))人 | 貴州匯新科技發(fā)展有限公司 |
代理機構(gòu) | - | 代理人 | - |
地址 | 550014 貴州省貴陽市白云區(qū)都拉營貴陽車輛廠內(nèi) | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明涉及一種鐵路重載貨車交叉桿端頭加工方法,包括毛坯下料、鍛造毛坯、熱處理、拋丸除銹、噴涂油漆、車外圓及端面、端頭鉆孔、特殊螺紋加工、專用量規(guī)檢查等加工步驟,毛坯鍛造采用電感應(yīng)加熱器將零件加熱至一定溫度,通過整體胎膜鍛造工藝加工成型;零件熱處理在箱式電爐中進行,升溫至925~935℃之間,爐內(nèi)保溫3~5小時后取出風(fēng)冷到位;通過特殊螺紋加工,將螺紋根部加工成有楔形斜面的形狀,楔形斜面與水平面的夾角在27.5°~33.5°之間本發(fā)明可有效保證交叉桿端頭所必須的屈服強度、抗拉強度、沖擊韌度等機械性能,提高端頭螺紋連接鎖緊性能,增強交叉桿支撐組成與轉(zhuǎn)向架的連接質(zhì)量。 |
