彈簧喪動(dòng)雙層活塞油缸

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202111456445.7 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN114014198A 公開(kāi)（公告）日 2022-02-08
申請(qǐng)公布號(hào) CN114014198A 申請(qǐng)公布日 2022-02-08
分類號(hào) B66F3/24（2006.01）I;B66F3/25（2006.01）I;F15B15/22（2006.01）I 分類 卷?yè)P(yáng)；提升；牽引;
發(fā)明人 張曉旭;張海鐸;李丹;劉春雨;閆松;張迎新;王云鶴;顧瀟鵬;劉相東;孫景學(xué) 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 長(zhǎng)春一東汽車零部件制造有限責(zé)任公司
代理機(jī)構(gòu) 吉林長(zhǎng)春新紀(jì)元專利代理有限責(zé)任公司 代理人 白冬冬
地址 130103吉林省長(zhǎng)春市高新區(qū)超然街2555號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 一種彈簧喪動(dòng)雙層活塞油缸，屬于汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明的目的是通過(guò)對(duì)液壓缸內(nèi)部結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，采用彈簧的彈力特性，從而能夠基本避免發(fā)生液壓缸喪動(dòng)問(wèn)題的彈簧喪動(dòng)雙層活塞油缸。本發(fā)明活塞桿插在缸體內(nèi)，活塞桿上端固定安裝有駕駛室底軸套環(huán)，油路底座的底端固定安裝有車體軸套環(huán)，在活塞桿伸入缸體內(nèi)的中部設(shè)置有限位阻隔環(huán)，活塞桿下端伸入活塞內(nèi)，并且活塞桿的底端有與活塞內(nèi)徑匹配的活塞桿端頭，活塞上端有與活塞桿外徑匹配的活塞端蓋，在活塞內(nèi)部底部放置有緩沖彈簧，活塞外壁中部通過(guò)密封環(huán)將活塞分為上油腔和下油腔。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，阻尼力可控，阻尼力可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)彈簧剛度；解決了異響問(wèn)題，降低阻尼力，避免液壓缸行車時(shí)產(chǎn)生異響。