配合差速式油缸的電動(dòng)泵
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202022518175.5 | 申請(qǐng)日 | - |
公開(公告)號(hào) | CN214617274U | 公開(公告)日 | 2021-11-05 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN214617274U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-11-05 |
分類號(hào) | F15B15/14(2006.01)I;F15B15/18(2006.01)I;B62D33/063(2006.01)I | 分類 | 流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu);一般液壓技術(shù)和氣動(dòng)技術(shù); |
發(fā)明人 | 李洪義;林英;李丹;顧瀟鵬;劉春雨 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 長(zhǎng)春一東汽車零部件制造有限責(zé)任公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 吉林長(zhǎng)春新紀(jì)元專利代理有限責(zé)任公司 | 代理人 | 白冬冬 |
地址 | 130103吉林省長(zhǎng)春市高新區(qū)超然街2555號(hào) | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 一種配合差速式油缸的電動(dòng)泵,屬于液壓泵技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型的目的是通過對(duì)油路的改進(jìn),從而能夠更改供油形式的配合差速式油缸的電動(dòng)泵。本實(shí)用新型電機(jī)安裝在泵體上,在泵體側(cè)面有分別與液壓缸兩端供油的下降端供油管和上升端供油管以及與油缸連接的油缸油管,調(diào)節(jié)桿在側(cè)面插入泵體內(nèi)部。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理,調(diào)節(jié)方便,操作簡(jiǎn)單實(shí)用,入油和出油的油路更加安全可靠,為駕駛室的舉升或下降提供了便捷即安全性。本發(fā)明不會(huì)產(chǎn)生密封失效、漏油等現(xiàn)象,經(jīng)過實(shí)踐,在使用過程中,基本能夠達(dá)到10000次以上,甚至更多,節(jié)省大量的成本。 |
